在欧洲，德国是最积极导入再生能源的国家。同时也是欧洲第一个让电力公司以高于一般电价收购太阳能发电与风力发电，导入“FIT”制度的国家。2008年12月，欧盟（EU）通过一项由德国主导的减排法案，内容包括温室气体排放量较1990年减少20%，再生能源用量提高至整体电力20%以上等。而德国也制定目标，希望在2020年以前，将生质酒精发电等再生能源之发电量比率，提升至整体的30%，且温室气体排放量也必须较1990年减少40%。

现在，德国正式开始建设下一代电网架构，对过去的电力网络进行改革，大规模地重新建构电网。具体而言，德国新型电网的架构包括：

（1）将各种火力发电厂（包括采用天然气或生质酒精的）设置于市区中或尽可能就近的区域

电力来源尽可能布建于当地，采取“地产地销”的概念，将电力留在该区域使用，该改革有助于减少电力因长距离传输造成损耗。

（2）实时掌握电力使用者的需求，依据需求调整电力供应量

德国建设中的下一代电网，即“智能电网”，将可实时掌握使用者的电力使用情况。德国目前正在积极布建可监控家电产品耗电的“智能电表”。

（3）采用汽电共生方式发电，发电的同时也供应热能，以提高燃料的使用效率

德国下一代电网的架设目标增加了“地产地销”及“汽电共生”的概念，计划总发电量30%将使用再生能源，且再生能源发电量的中1/3将采用生质酒精。然而，汽电共生发电这也存在某些问题。要供应热水与蒸汽，发电厂就必须离住宅越近越好，但并非所有地区都可接受汽电共生的发电设备。

（4）积极运用电动车（EV）充电池与太阳能发电电力，在电网中架构“电力回流”

对于下一代电网而言，另一个重要的构成关键就是达到电动车市场的普及发展。德国政府计划在2020年以前，使电动车或油电混和车（PHEV）进入100万辆以上的普及阶段。顺应此趋势，电力公司与车厂开始急速扩置充电站。德国莱茵集团（RWE）、西门子公司（Siemens）、德国戴姆勒集团（Daimler AG）、法国雷诺公司（Renault）、德国宝马公司（BMW AG）等电力公司均积极参予充电基础建设的建设。

在欧洲各国中，德国对电动车用二次电池的开发最为积极。包括再生能源、电动车、智慧电表等各种与下一代电力网相关的各种技术，也全方位的进行了强化。